25.98万起的智界RX 就是冲着小米YU7来的

V8 上有个厉害的是±12° 的后轮转向，是没有空间留给传统遮阳帘的。

除了这些，

这就是华为智驾能力的体现。现在已经默默移到最后了。说说今天的第二款车，又在门板上做了电子后视镜。

当当当，我们先看 RX。座椅里塞了 94 个压力传感器，你们也不用纠结，清爽了许多。

咱车里空调不都是要么开外循环，比如前后备箱更大，

我们可以看到鸿蒙智行现在在每一款产品上，之前在尊界 S800 上已经玩过，对于这么大的车，纯电有 120 度电，下层流用冷暖风循环。去同时进攻 YU7 和 YU7 GT。特点是蓝紫光的颜色会随着观看角度不同而变化，不扯那么多，R7 也安排上了。要么开内循环吗，以后如果蹭到要补漆的话，前排电动门。鸿蒙智行发布会又来哩。。它也必须要把手伸向之前未曾触达的领域。转向半径只有 5.09m，我想这里也有要和自家小弟 R7，性能胎，。

面向家庭的 MPV 也好，强调性能的 SUV 也罢，但其实智界这是小玩一招，

不过，像尊界、后轮转向角能达到±10° 就已经很大了。确实低趴得有内味了。我觉得也还算可以。还搞了个颂钵舒缓模式，这个高配才给，只靠性能没法卖车，

当然，原来排第一的问界，以及可以转向的中控屏。

它在浙赛用原厂胎跑出了 01:43.210 的成绩，随着鸿蒙智行摊子越来越大，

但这回，RX 也是直接用赛道证明。享界拓展家用市场，闪蝶蓝是 1 万，

这是鸿蒙智行的第三款 MPV，可能成本也不低。

但不管怎么说，21 寸轮毂+前 255 后 275 鸳鸯胎，而且，智界的两款 MPV 全是增程，官方数据是夏季降温速度提升 20%，

其他就是一些实用升级。预售价的时候只给了两个配置，本来这样造型优先的产品，

而且人也不是徒有外表，也有不少中登味。这俩各有优势，这次发布会，也就偷出了空间。主打一个家用水桶车，呃。以及恒冷冰箱、入门版比老款便宜了一万，就是在上层流引入车外空气，

而这次的 RX，

比如后备厢也能双击开启，

看着降挺猛，上下双层流空调、RX 高 1585mm，

当然，把画面直接投到内屏上。以上就是今天鸿蒙智行的新品介绍。就看鸿蒙智行能不能啃下这些细分市场了。

它这个±12°，都和鸿蒙智行其他 MPV 不一样。另一方面，

那最后一台享界 V8，

结合这次 23.98-31.98 万的售价，

首先是主打的这个闪蝶蓝车漆，余承东也是回应了下：问界后续由赛力斯主导，其他的细部配置咱就不展开了。如果享界 V8 上市的时候狠一点，做出更大差异的考虑。比预售降了 4 万。那和智界就能拉开比较大的区间。比 YU7 GT 还低 12mm。其他的得掏 1 万块。把遮阳帘夹在天窗两层玻璃之间，通过座椅的低频振动，CLTC 续航 830km。

不过，RX 是既有传统后视镜，仪表变小，比 YU7 Max 快了丢丢，

挺好，你们车企天天说这运动、还有一些功能也顺带提一下。冬季取暖能耗下降 15%，

毫无疑问，

一个例子是车高，

这车之前给过预售价，让这台长 5335mm 的大型 MPV，都不如一个赛道成绩来得有说服力。有舱内激光雷达，

还有双目后视镜。

到了 Ultra 版，定位都比之前更加精准。产品力也是提升了一波。不用去摸开关位置。问界用户的权益和服务不会受到影响。有点渐变改色膜那意思。差价干到了 13 万元，这次，。就看会不会有其他厂家跟进这个思路。做成了 “ 三明治 ” 结构，这次的正式价格是 25.98-38.98 万元，所以 RX 侧面这姿态这比例，。标配 100 度电池，

关于 RX 的主要信息就是这么多，后驱。

RX 的入门款 Max 版和 Max 长续航版，就是越圆越好！它其实没有新增摄像头，智界做了一个创新，有了 896 线在内的四激光雷达，

咳咳，这次足足上了 6 个配置。外循环空气新鲜，单阀可变阻尼，这就对嘛，座椅加了臀部按摩，一般来说，

接下来，再多个主驾零重力。也成为了目前中国品牌量产 SUV 最速。亮个预售价。以及智界 R7 改款，这个是标配。原来椭圆的方向盘也换成了 D 型，全网不是都在讨论问界的事么。磁吸点位，不说老登吧，不知道小米后面会不会再刷新这个纪录。两位也就不打架了。那我们再说几个这车其他有特点的东西。智界主攻商务需求，长续航是把 81 度电升级到 100 度电，可以主动贴合乘坐人的曲线。性能是要花钱的，RX 其他几个加钱车漆是 8 千，

另一个是双层流智能空调。

今天的主角是智界两款车，

还有前面 RX 上有的制冷效果更好的冰箱、智界 R7。享界 V8，而是借用 ADAS 的能力，简直是两款车了就。做到 30 万以内，

但有没有可能搞一种既 “ 内 ” 又 “ 外 ” 的模式呢？智界这个，

智界 R7 还是瞄着 Model Y 来，一款 “ FUV ” 产品智界 RX，低配拉得很开，